AN/ARC-27

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AN/ARC-27

Messaggio: #364 IK0MOZ
20/08/2013, 15:37

So che a molti l'ARC-27 dirà poco o che comunque per la gamma di funzionamento è poco interessante. Apro l'argomento solo per onorare l'apparato tipo che equipaggiato la caccia italiana fino all'avvento dell'F104G.
Brevemente quando le comunicazioni TBT (Terra-Bordo-Terra) sono passate sulle UHF (200-400 MHz) questa apparecchiatura ha sostituito sia l'SCR-522 e l'ARC-3 ed è diventata lo standard NATO. Per ora posto i fogli con le caratteristiche di massima, poi strada facendo e con l'aiuto di tutti, approfondiremo.
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #366 roberto burdese
20/08/2013, 21:24

Mario apre sempre “nuove ferite” !!! Così sono subito andato a cercare un cerotto!!! Mi ricordavo che su quel libro trovato alla fiera di Daytona del ’95, qualcosa c’era e anche se ormai tutto squinternato per le volte che è stato consultato, sono riuscito trovare la pagina che parla del ARC-27, una pietra miliare della produzione Collins con decine di migliaia di unità prodotte a cominciare dall’inizio degli anni ’50, e qui ci sarebbe da parlare per settimane !!!!!!!!!! segue.....
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #373 ik5nxd
21/08/2013, 0:17

Bell'apparato l' ARC-27...
lo ho avuto molto tempo fa, completo di control box e perfettamente funzionante..
comprato se ben ricordo da Tani .
Ho i manuali che trovai alla ESCO, se ritrovo le foto le posto.
Se ben ricordo aveva al suo interno un ricevitore a frequenza fissa, che successivamente fu sostituito con uno a transistor, la FAIR RADIO aveva questo rx.
Penso che ritorneremo su questo RTX.

73
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #380 IK0MOZ
21/08/2013, 22:53

Si aveva un secondo ricevitore detto di "guardia" , anche a me sembra che successivamente divenne a transistori. Chissa se in giro si trova qualche foto dell'apparato montato su aerei. Molto tempo fa mi capitò di vedere un F-104 senza la copertura dietro il posto di pilotaggio e li vidi una serie di scatole argento una dietro l'altra, pensai che dovevano essere gli apparati radio. La cosa strana è che avevano lo spigolo superiore smussato per seguire la forma affusolata della fusoliera.
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #383 SWL I013198
22/08/2013, 7:44

Apparati di questo tipo ne aveva diversi "il cannonaro" che stava agli inizi della Prenestina e che ora sta sul GRA altezza svincolo della Nomentana. Chissa se ha ancora radio e similia
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #394 Mario IZ3SNV
22/08/2013, 20:52

mi pare di capire che voi a Roma siete ricchi di posti interessanti...

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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #400 IK0MOZ
23/08/2013, 10:12

Purtroppo non piu.....togliendo quelli di Porta Portese spariti negli anni 70 avevamo un paio di grossi magazzini fissi e qualcuno occasionale quindi c'era da sguazzare con ottime occasioni e costi, rispetto il nord, veramente ottimi. Fra gli occasionali c'è da citare "il tappetaro" comparso all'improvviso e improvvisamente scomparso. Questo era un grosso magazzino in zona centrale specializzato nella vendita di tappeti. Ad un tratto si è riempito di surplus inizialmente di cose orientali (Russe, DDR....) e in seguito anche di apparati NATO di provenienza tedesca con costo veramente irrisori. Chi aveva principalmente spazio ne ha approfittato facendo ottimi affari. Oltre la gamma russa (una R130 o una R211 completa in cassa nuova costo sulle 50 Klire) vagoni di ricambi della serie SEG 15/100 che essendo ancora sconosciute sul nostro mercato sono andati dispersi e per la NATO oltre a casse di accessori (Cuffie, H33, telecomandi...) ricordo delle ciclopiche stazioni RB-291 o 281 tolte da Carri comando Leopard costituite da un complesso radio, accordatore, e pannello comandi. Il pannello comandi era grosso come una GRC-9......
Il "cannonaro" era un magazzino di cose varie. Come richiamo aveva su una incastellatura metallica un sereo Bimotore e sul fronte strada uma miriade di cannoni di vario tipo. Entrando aveva una stanza dove si potevano trovare apparati radio che arrivavano a frotte: una volta molti BC312, una volta RTX serie GRC3----
a volte apparati aereonautici.....)
Per i fissi " Peppone" e "De rica" . Ora De rica non esiste piu e Peppone si è spostato ma non ha piu gran che, molto surplus industriale. Ultimo Business l'AEG arrivati nuovi e rapidamente scompari.
Questo in breve, quindi e finita la cuccagna.....
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #491 SWL I013198
30/08/2013, 13:59

Ce ne era uno anche ai bordi dell'aeroporto di Ciampino (se non ricordo male si chiamava Di Segni) anche a questo i materiali arrivavano a lotti. C'è stato un periodo che aveva una ventina di lineari WS19, un altro un migliaio di CPRC-26 con tutti gli accessori, molto materiale per aerei Campagnole complete o a pezzi. Era un posto interessante perche fuori del giro. Un paio di anni fa ci sono passato, ora c'è uno "sfasciacarrozze"
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #1123 IK0MOZ
30/09/2013, 19:58

Allego la foto del lato destro del cockpit di un F86 dove si vede la scatola di comando C-628 dell'AN/ARC-27
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Re: AN/ARC-27

Messaggio: #1127 roberto burdese
30/09/2013, 20:26

Mario, hai fatto "bingo". Si quella è la "consol" destra dell' F86-D, usato credo in Corea. Dico 86-D perchè si vede anche il comando dell'autopilota, in basso a sinistra, lo stesso che equipaggiava l'F86-K il quale però aveva installato l'UHF ARC-34, versione più moderna (si fà per dire) leggera e non pressurizzata. Peccato che non abbia una foto. (dell'arc-34)!!!!! "BR"
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