Resuscitare una RH5

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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24541 iu1dek
03/05/2017, 20:32

le matricole delle mie sono: 064 (finale a valvole) e 257 (finale a transistor).......le viti delle targhette sono tutte a testa piana.
filippo
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24542 iz2zph
03/05/2017, 20:38

Ho visto le foto e meditato a lungo scavando nel passato. Posso confermare teste piane anche 32 anni fa.
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24544 iw5elc
03/05/2017, 21:00

Avevo pensato anche ad un nuovo numero piu basso ridato per le radio trasformate a transistor essenso la mia di numero 089 ma dopo il post di Filippo allora no.

Se non ricordo male, le viti bombate che sono sulla targhetta di quella a valvole sono anche nei coperchi dei moduli ma devo ricontrollare le foto per essere certo.
quindi potrebbe essere che quella radio e stata allestita da un altra fabbrica.

esempio di due Aeg 6861 che simili e differivano per i led ....
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24547 iz2zph
03/05/2017, 22:31

E qui il mistero si fa fitto. non ho documenti che parlino della modifica LEM in particolare su tempi e modi. Non tutte le stazioni sono state modificate tant'è che fino a tutto l'85 erano perfettaente operative quelle a valvole. L'ipotesi è che in sede di terzo o quarto livello tutte quelle con lo stadio finale fuori uso siano state modificate e probabilmente anche lo stock necessario a supportare la progressiva dismissione. Le due versioni hanno quindi coesistito. Di nuovi apparati si parlava già nell'84 e la completa sostituzione è avvenuta tra l'87 e l'88, forse anche 89. Questo per dire che tra OTE versione fiorentina e versione litorale laziale, terzisti, LEM, reparti e laboratori vari le mani ce le hanno messe in tanti in 20 anni di onorato servizio. Etichette sostituite? Strano più probabile la riverniciatura degli chassis 73
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24549 IU3IPF
04/05/2017, 0:34

Sulle mie, due hanno la targhetta della matricola, mentre in un'altra era rimasto solo un pezzo di mezzo cm e l'altra vite era stata piallata dentro al foro (da togliere con un estrattore). In questa la matricola è stata incisa con la baionetta sulla targhetta a fianco.
Però, quando ho visto la targhetta di Lele, ho notato una similitudine con le mie 2:

P1030751r.JPG

Che sono quelle zigrinature?

Per quello che riguarda le viti, come ricordava Lele, anche nelle mie sono tutte a testa piana, eccetto quelle dell'alimentatore interno, che sono a testa bombata...

Ricapitolando, abbiamo tutte le stazioni con il finale a valvole, eccetto quelle indicate, se fornite i seriali, la tabellina la aggiorno io:

matricole.png
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Ultima modifica di IU3IPF il 10/05/2017, 4:11, modificato 2 volte in totale.

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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24550 iw5elc
04/05/2017, 8:34

Anche io ho fatto e salvato la lista possessori rh5 e relativa matricola.
Carlo aggiungi alls mia tevisionata Lem.
su quella a transistor
Iw5elc Emanuele

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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24552 IK0MOZ
04/05/2017, 10:52

Ottima idea Carlo. Io aggiungerei come suggerito da Lele le eventuali Revisioni (LEM o altri) ed anche l'attuale possessore.
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24554 iu1dek
04/05/2017, 14:08

iw5elc ha scritto:Anche io ho fatto e salvato la lista possessori rh5 e relativa matricola.
Carlo aggiungi alls mia tevisionata Lem.
su quella a transistor


anche la mia è revisionata LEM.
filippo
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24555 iz2zph
04/05/2017, 20:59

Andando a rileggere i vecchi posto sulla RH5/2 ho trovato le foto di un kit di modifica stato solido in mano al buon Mendes. E' marchiato Ote ma versione SIEL e datato ottobre 1984, quarto blocco. Quindi i kit erano OTE ma gli interventi sono stati effettuati da LEM? la "revisione" LEM in realtà è consistita nella modifica del blocco finale RF e negli inevitabili riallineamenti degli stadi o anche altre modifiche?. Trattandosi di interventi di quarto livello normalmente a carico o del produttore oppure di azienda appaltante è sempre più probabile che siano stati effettuata su apparati con stadio finale fuori uso e non riparabile. Inoltre la data 1984 fa supporre due cose: interventi pianificati da tempo ma arrivati come sempre in ritardo, oppure che si è dovuti correre ai ripari causa un prolungamento del mantenimento in servizio delle stazioni e per mancanza di ricambi.
Ne saprò forse qualcosa di più nelle prossime settimane. Attivo le mie fonti......
Paolo IZ2ZPH
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Re: Resuscitare una RH5

Messaggio: #24559 iw5elc
04/05/2017, 21:23

Sulla mia revisionata lem sono presenti in tutti i moduli le etichette revisionato lem.

Comunque per prove della radii che presi successivamente, ho testato alcuni moduli lem sulla radio a valvole e funzionava.
c e caso che la lem montava le modifiche e visto che c era ricontrollava i moduli mettendoci le etichette.

Ho anche un prc1 con l adesivo revisionato lem ma dentro i moduli non hanno etichette
Iw5elc Emanuele

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