La didascalia dice: Operl Blitz Regia Aeronautica colore Grigio Luftwaffe 1944
Opel Blitz della R.A ?
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lorenzo tonioli
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- Iscritto il: 02/02/2014, 10:03
Opel Blitz della R.A ?
Nel sito della ANGET - Sezione di Milano (http://www.angetmi.it/surplus_rad-ita.htm#R5) vedo menzionato un Opel Blitz della Regia Aeronautica di cui nulla sapevo, qualcuno ha notizie al riguardo?
La didascalia dice: Operl Blitz Regia Aeronautica colore Grigio Luftwaffe 1944
La didascalia dice: Operl Blitz Regia Aeronautica colore Grigio Luftwaffe 1944
Re: Opel Blitz della R.A ?
L'Opel Blitz apre delle questioni abbastanza delicate, e sulle quali non è mai stata fatta chiarezza.
Opel fu acquistata da General Motors nel '29, e fu una delle industrie che parteciparono al cosiddetto "miracolo dell'economia nazista", visto che il principale autocarro in Germania non era prodotto dalla Daimler, ma dalla Opel. Il Blitz era di scuola USA nell'impostazione, così come il suo motore.
Qualcuno dice che anche durante la guerra ci furono delle forniture di parti dalla GM a Opel, via triangolazioni. Ad ogni modo, una fornitura di veicoli fu ceduta anche all'Italia durante la guerra (fonte Wikipedia).
Un caso simile fu quello della C. Lorenz AG, che nel 1930 fu acquistata dalla ITT. Fu la prima a sviluppare apparati radar operanti a 500 MHz (il "dezimeter sender", partito da pochi kw con le DS320, per giungere poi a 50 kW con le RD12Tf), ma poi per le commesse all'esercito gli fu preferita la Telefunken (vedi "Funkmessgerate Entwicklung bei der C.Lorenz AG", Dr.-Ing. G.Muller).
Va detto ad onor del vero che il Wurzburg era superiore all'apparato Lorenz, ma in questo caso si trattava di tecnologia tedesca che gli USA dovevano ancora mettere a punto, mentre nel caso Opel valeva il contrario: la capacità produttiva di massa di autoveicoli era quello che mancava alla germania sotto la croce uncinata.
Tonino YRR
https://it.wikipedia.org/wiki/Opel_Blit ... z-LF15.jpg
Opel fu acquistata da General Motors nel '29, e fu una delle industrie che parteciparono al cosiddetto "miracolo dell'economia nazista", visto che il principale autocarro in Germania non era prodotto dalla Daimler, ma dalla Opel. Il Blitz era di scuola USA nell'impostazione, così come il suo motore.
Qualcuno dice che anche durante la guerra ci furono delle forniture di parti dalla GM a Opel, via triangolazioni. Ad ogni modo, una fornitura di veicoli fu ceduta anche all'Italia durante la guerra (fonte Wikipedia).
Un caso simile fu quello della C. Lorenz AG, che nel 1930 fu acquistata dalla ITT. Fu la prima a sviluppare apparati radar operanti a 500 MHz (il "dezimeter sender", partito da pochi kw con le DS320, per giungere poi a 50 kW con le RD12Tf), ma poi per le commesse all'esercito gli fu preferita la Telefunken (vedi "Funkmessgerate Entwicklung bei der C.Lorenz AG", Dr.-Ing. G.Muller).
Va detto ad onor del vero che il Wurzburg era superiore all'apparato Lorenz, ma in questo caso si trattava di tecnologia tedesca che gli USA dovevano ancora mettere a punto, mentre nel caso Opel valeva il contrario: la capacità produttiva di massa di autoveicoli era quello che mancava alla germania sotto la croce uncinata.
Tonino YRR
https://it.wikipedia.org/wiki/Opel_Blit ... z-LF15.jpg
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