crosem

roberto burdese ha scritto:Interessante quella fotografia !! A prescindere che da in mezzo ad un bosco, l'operatore, qualche problema lo abbia avuto, il contesto generale mi "puzza" di autentico. !!!. "BR"

è di sicuro una sistemazione di emergenza, hanno messo su l'FM 41 completo chiudendo il sedile della jeep, si vedono i cavi di alimentazione del dynamotor che sono molto lunghi quindi nessun problema ad arrivare alla scatola di derivazione sotto il sedile del passeggero (sempre che la macchina fosse una suppressed!), hanno montato l'antenna completa e si vede che è collegata e ...alla via così!
Poi la resa in un bosco è un altro discorso, ma da quello che si vede nulla osta al funzionamento della radio.
filippo

Ciao Filippo,
ma è una foto d'epoca o è una ricostruzione dei tempi nostri???
Se foto d'epoca a che teatro si riferisce???
Edoardo

IK0QDQ ha scritto:Ciao Filippo,
ma è una foto d'epoca o è una ricostruzione dei tempi nostri???
Se foto d'epoca a che teatro si riferisce???
Edoardo

vista su ebay.com, sembra foto originale ma non era specificato il teatro. Io comunque non ci trovo nulla di strano…….in certe occasioni ci si deve adattare, ho visto foto d'epoca dove gli apparati chiaramente non avrebbero funzionato perché mancanti di tutto, questa invece sembra essere completa del necessario…….è solo stata "buttata" su una jeep senza seguire il manuale…...ma ci può stare.
filippo

Per esperienza concordo con Filippo. Durante il servizio dovendo cercare di collegare Messina con Palermo in ponte radio (TRC-1) si fecero diversi tentativi per cercare una località adatta dove istallare un posto relay fra le due città. Si partiva con un CL con i materiali del ponte radio, gruppo elettrogeno, benzina, tenda, zaini e razioni K. Siccome normalmente si stava fuori 2 o 3 giorni e si provavano un paio di locazioni avevamo come supporto una Campagnola con a bordo una GRC-9 con DY-88 e generatore a manovella. La GRC-9 non era istallata ma all'occorrenza appoggiata sul sedile posteriore della campagnola, stesa l'antenna alla come capita capita e si tentava il collegamento con la caserma di partenza. Ad evitare problemi le due stazioni G9 erano sintonizzate fra loro prima della partenza (frequenza intorno 5.6 MHz). I collegamenti non erano sempre garantiti, una volta dovemmo ricorrere al telefono dei Carabinieri. Tornando a bomba se all'epoca avessi scattato una foto sarebbe stata molto simile a quella postata da Filippo.
Riguardo la Willis (o Ford GPW) ecco una foto della nostra "Celere" radiomunita

La WS-19, è stata un pò come il prezzemolo. L'hanno messa dappertutto !!!!!!!!! "BR"

Eccomi di nuovo , scusate se ho tardato a riprendere ma , sono momentacci e tutto è passato in secondo piano .
Adesso sono un po più tranquillo e colgo l'occasione per ringraziarvi , e non dubitate che sarò spesso a chiedervi informazioni .
Sono certo di essere nel posto giusto per farlo ed avere seoddisfazione.
a presto Fabrizio.. (ik5gqk)

Ok domandina.... Ho trovato un BC1000 in ottime condizioni , prodotto nell'aprile del 1945 , ma non dispongo (per adesso) del suo alimentatore a 24/12 volts ma solo del vano batterie vuoto.
Qualcuno ha lo schema di un alimentatore di rete per il BC1000 scr300? io non lo trovo e vorrei realizzarlo.

Tempo fa c'erano degli alimentatori francesi con la forma del portabatterie del SCR300 (BC1000). Penso che sia possibile trovarne in giro. In uno dei miei avevo messo un alimentatore ad inverter con un accumulatore a 12 Volt e andava benissimo. Poi basta usare uno di quegli alimentatori da 12 Volt dei ruter che danno un paio di amper a 12 volt che si trovano sempre a Marzaglia per pochissimi euri e il gioco è fatto

Carlo I2MZC

Interessante argomento, però quì siamo fuori posto. Io sposterei i prossimi interventi , nella "sezione" TECNICA E AUTOCOSTRUZIONE", alla voce " ALIMENTATORI", Qualcosa io ho realizzato. Roberto "BR"

Giusto Roberto, dovremmo avere un posto dove parlare degli alimentatori dei nostri apparati che spesso sono un problema (vedi 400 Hz e oltre). e raccogliere le esperienze vecchie e quelle con le nuove tecnologie. Discutere sulle scelte dei vari fronti: 2, 2,4, 4. 6, 12, 24 Volt, CC DC pile, ce n'è per un bel pò!

Carlo I2 MZC