ricevitore US NAVY RBO-1

[IK0MOZ]

Il Tetracloruro o freon fino a meta anni 90 veniva utilizzato con una opportuna macchina (Lavatrice) per la pulizia dei circuiti stampati all'uscita del bagno d'onda. Poi qualcuno scoprì il buco nell'ozono e il sistema andò fuori legge e quella macchina fu sostituita da una quasi simile ma che utilizzava acqua nebulizzata.

[iu1dek]

Parliamo di pulizie e di "bagnetti": all'inizio della discussione Carlo aveva proposto una sabbiatura per le parti metalliche, ora non sempre questa è la soluzione, in apparati tipo questo ove tutti i lamierati sono zincati e quelli più sottili addirittura ramati (se penso alla plasticaccia cinese di oggi piango!) se si sabbia si porta via tutto. Dove si riesce a lavorare, ovvero se la ruggine non ha fatto troppi danni, conviene fare altro. Io inizio con una spazzolata leggera con setole di rame o di ottone per togliere il grosso poi ripetuti bagni con soluzione satura di acido ossalico (droghiere sotto casa pochi euri) e infine passata con carta vetra 800 bagnata sempre con ossalico......alla fine abbondante acqua e via.
in foto due lamierati del cofano appena smontato, la zincatura si vede ancora ed il coperchio della prima I.F. è una meraviglia! Se alla fine del lavoro il complesso non fosse presentabile, la soluzione sarebbe la solita mano di "antifungo de noantri" a coprire tutto.
Per le parti elettriche spazzolino da denti, sgrassatore e alla fine una buona spruzzata di pulitore per contatti......e che dio ce la mandi buona!
filippo

[iz0mfi]

Anche l'acido fosforico da buoni risultati senza consumare troppo: https://flyingsowa.wordpress.com/2013/0 ... fosforico/

[iu1dek]

credo che la parte più rognosa sia fatta, speriamo di non trovare sorprese nei moduli I.F.........
meglio di così per i pezzi zincati non sono riuscito a fare, per la parte elettrica direi che poteva andare peggio, vedremo!
Interessante la posizione della 6K7 con l'anodo in "cassaforte"
infine una foto dei due moduli con agganciata la scala parlante già ripulita.
Filippo

[IW1FQG]

Filippo, stai facendo miracoli con questo restauro. Grazie per la condivisione, c'è sempre da imparare.

Ciao
Ugo IW1FQG

[Paolo Pierelli]

Bel lavoro di ripulitura. Complimenti.
P.

[iu1dek]

....altro giro altra corsa......ecco a voi i tre trasformatori I.F. (455 Kc.), prima e seconda sono uguali la terza come si può vedere no. Non c'è molta sporcizia e sembrano in ordine, ora pulisco e poi come al solito farò le foto.
filippo

[roberto burdese]

La posizione delle "viti" di taratura, fa pensare che siano state "girate" di recente. "BR"

[iu1dek]

La posizione delle "viti" di taratura, fa pensare che siano state "girate" di recente. "BR"

Si Roberto, hai perfettamente ragione. Quando ho aperto i coperchi ho avuto anche io paura che ci fossero problemi seri, infatti prima ancora di fare le foto ho spruzzato dello sbloccante e ho svitato un po' il registro della prima I.F..
Per la seconda ho aspettato che lo sbloccante facesse effetto perchè era molto dura.
Se si accenderà sarà un problema in più la regolazione......magari si accendesse!
Filippo

[Paolo Pierelli]

Ma vedrai che riparte. Se non ci sono danni evidenti, e mi pare che dalle foto non dovrebbero essercene, ripartirá. Poi sará il momento di capire cosa abbia fatto quel cacciaviti tra quei nuclei ma se intanto ricominciata parlare, il resto si risolve. Attendo con impazienza il primo vagito....
P.