RICEVITORE DI BORDO DELLA REGIA AERONAUTICA AR5

[IK0MOZ]

Nell'attesa che Carlo ci faccia vedere anche qualche foto del relitto dell' AR 5 di seguito, in succinto, la storia che ha generato il "ritrovamento" di quel ricevitore.

Il 13 Giugno 40 alcuni bombardieri BR 20 del 43 Gr. decollano dall'aeroporto di Cascina Vaga con la missione di bombardare il porto di Tolone. In contemporanea da aeroporto diverso decollarono due squadriglia di caccia a protezione dei suddetti aeroplani. Per banali cause l'incontro non avvenne e i bombarideri proseguirono la missione senza alcuna scorta. Nei pressi di Hyeres i BR 20 furono attaccati da caccia francesi che incendiarono due aerei e ne danneggiarono un terzo.
Gli equipaggi dei due primi aerei si lanciarono con il paracadute e nella caduta furono presi a fucilate da terra, alcuni furono uccisi in volo. Quelli che giunsero incolumi a terra furono assaliti e linciati a bastonate da civili e da gendarmi francesi. Un solo uomo si salvo perche protetto e difeso da una signora.
Il terzo BR 20 danneggiato arrivo fino al largo di Capo Noli dove tentò l'ammarraggio. La manovra riuscì parzialmente perche 3 uomini feriti afforndarono con l'aereo e solo due riuscirono a salvarsi.
Risultato della missione:
- 3 Aerei BR 20 persi
- 9 Uomini uccisi
- 4 Feriti

[IW5AFV]

E siamo solo all'inizio della guerra..... si comincia male e si finisce peggio...

Paolo IW5AFV

[roberto burdese]

Non sò definire !!!! l'unico superstite perchè difeso da una signora francese, te la vedi, con l'ombrellino, a menare a dritta e a manca !!!!!!!!!!!!!!!!! Mario, mi hai fatto finire bene la giornata , pessima ed uggiosa . "BR"

[IK5QLO]

Grazie Carlo,
storia molto interessante ma tristissima. Complimenti per l'impresa.
73!

[I2MZC]

Tornando in argomento, di quel BR20 affondato davanti a San Remo, il mio amico sub, portava su da 50 mt. i pezzi che gli indicavo, praticamente tutto quanto possibile che riquardasse l'impianto radio. Purtroppo dopo 45 anni in mare (1985) c'era poco da ricuperare poichè tutto corroso dal mare. Del ricevitore AR5 ho ricuperato i variabili, i portavalvole, i rottami dei trasformatori e qualche altro particolare. Le quattro valvole, fasciate dai manicotti di feltro, erano apparentemente sane ma tre avevano il vetro incrinato mentre la S22 è ancora sana ma con un pochino d'acqua all'interno, fitrata negli anni dal passaggi dei fili nel vetro di supporto. Poi alcuni pezzi in condizioni migliori : il tasto telegrafico che ho restaurato, un manometro ancora funzionante ma dove era sparito il quadrante in alluminio, parti del sistema di puntamento di cui nonostante le ricerche non ho trovato nulla.
Ho notato che sono stati corrosi i pezzi formati da metelli diversi come il quadrante del manometro mentre una bombola di antimosche in alluminio è rimasta sana ma schiacciata dalla pressione. Del trasmettitore sono rimasti gli zoccali delle valvole e le bobine di rame anche se molto corrose.E' stata una bella esperienza, metterò un pò di foto appena riesco a metterci sù le mani.

Carlo I2MZC

[IW5AFV]

Bellissima ed avvincente la narrazione del recupero dei pezzi del BR20 raccontata da Carlo.
Ammiro con una punta di invidia l'impresa.


Paolo IW5AFV

[IZ1FID]

Molto interessante e triste la storia del BR20. Complimenti a Carlo per il restauro del ricevitore AR5, a margine devo dire che concordo con l'analisi storica da lui proposta. 73 de Federico IZ1FID

[I2MZC]

Andrea ciao, vorrei parlare con te su argomenti di storia che esulano dallo spirito del nostro forum anche se la maggior parte delle apparecchiature che ho, sono di quel periodo. Ma non solo di radio o di aerei, ti mando un messaggio privato con il mio numero di tel e la mia email, così potremo parlare tranquillamente di quella storia che mi interessa particolarmente.

Carlo I2MZC

[IK0MOZ]

Facendo riferimento ad un post precedente di Edo/QDQ sui fabbricanti di AR-5 aggiungo quelli che seguono :
ACESA - Milano

AR5 - ACESA 50.jpg

MAGNETI MARELLI

Montichiari RX AR 5 Magneti Marelli 50.jpg

Riguardo questo fabbricante su un post, sempre di Edo/QDQ, relativo al complesso A.350/1 del R.E. io avevo escluso questo marchio e invece eccolo qui.

ar 5 Pos A.jpg

Dalla analisi delle foto sul forum ed altre del mio archivio (HI) riguardo la forma ela posizione delle targhette identificative ho notato quanto potete vedere sul disegno che segue. Da questo si possono fare ulteriori osservazioni e deduzioni. Alle prossime

[I2MZC]

Vorrei rispondere ma non quì, mi piacerebbe che queste discussioni andassero su FATTI E STORIE e che l'agomrnto AR5 rimanesse separato da queste discussioni e opinioni.

Carlo I2MZC