T-195/GRC-19

[IK2CNC]

Ciao! Sono felice possessore di una GRC-19 in versione RATT (GRC-46).

Metto qualche foto degli interni del 195.

La mia versione è tra le prima (1952) con le finali ancora a 6V le 4X150A.

[IK2CNC]

Altre foto di interni....

[IK0MOZ]

Il bello di queste apparecchiature è che a volte l'esterno è un po troppo vissuto, e questo scoraggia, poi l'apri e all'interno sono praticamente nuove. Questo mi sembra il tuo caso Carlo, ho guardato e riguardato le foto del tuo 195 e sembra uscito dalla fabbrica ieri. Complimenti
Mario

[roberto burdese]

SI,veramente pulito, dato che è una prima serie, deve essere stato trattato veramente bene. Si vede che l'addetto alla pulizia del filtro di ingresso aria, ha rispettato alla lettera le istruzioni impartite. Ho letto su una qualche documentazone, che quando l'uso era in ambienti particolarmente difficili , veniva sostituito il filtro normale con un'altro di dimensioni spaventose !!!!!!!!!!. "BR"

[Mario IZ3SNV]

T-195B

T195.JPG

particolare delle targhette:

IMG_6832.JPG

PIRMASENS ARMY DEPOT http://www.usarmygermany.com/Sont.htm?h ... masens.htm

Da notare DATE 2013 ? forse una scadenza?

[roberto burdese]

NO. Il "2013" è un "codice" che sicuramente Mario MOZ saprà dare una spiegazione. "BR"

[ik5nxd]

infatti mi sembrerebbe strano che sia stato revisionato nel 2013....

Ma quali sono le differenze fra il modello senza lettere e i modelli A e B?
ho il manuale della prima serie, ma degli altri due non ho documentazione.

Sapevo che avevano sostituito il dynamotor con un survoltore a stato solido, se ben ricordo ne avevo preso uno in quel di Livorno.
Forse è questa la principale modifica della serie B?

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[roberto burdese]

Il T-195, trasmettitore del noto complesso GRC-19 HF AM, progettato dalla COLLINS e costruito da molte ditte come in uso per queste cose, ritengo sia il "canto del cigno" della produzione completamente valvolare dell'epoca. E' un capolavoro di meccanica, elettronica , compattazione dei componenti, automazione della sintonia. Sì è vero, pesa e fà un casino del diavolo (pardon,un suono celestiale). Nella tabella allegata, ci sono le maggiori differenze dei vari modelli. C'è da aggiungere che le primissime produzioni del T-195, utilizzavano le valvole di potenza 4X150 ad accensione a 6,3v, sostituite presto con quelle ad acensione a 26V. Non bisogna stupirsi se in alcuni T-195(unlettered) sono installati survoltori (due) a stato solido in sostituzione dei dinamotori. Modifiche effettuate nel tempo. "BR"

[roberto burdese]

dimenticavo la tabella.

[IK0MOZ]

Ho cercato una spiegazione sulla data misteriosa, ma non l'ho trovata. Generalmente su quella targhetta normalmente c'è la data di esecuzione della rilavorazione in questo caso una revisione generale.
Su alcuni apparati (quasi sempre strumenti) ho visto delle targhette (decalc o di carta) indicante la data della prossima revisione questa è necessaria poichè anche se lo strumento apparentemente funzionante al minimo dopo un certo lasso di tempo rinecessita di una calibrazione.
Per il T-195 in discussione con data 2013 non so che pensare. Potrebbe essere anche un lotto di apparati completamente rivisti e ricondizionati (overhauled) prima di essere immagazzinati per eventuali future esigenze. L'esemplare di Mario/SNV, siccome le vie del Signore sono infinite, potrebbe essersi perso nel tragitto.
Mario/MOZ